Иран

Зангезурский коридор - конец суверенной Армении

«Коридоры кончаются стенками, а туннели выводят на свет».

Владимир Высоцкий.

Мы не будем приводить никаких доказательств и аргументов. После событий в Арцахе всем все ясно. А посему кратко и лапидарно опишем, что ждет дружественную нам Армению.

Иранский узел

«Иногда лучшее действие – это активное бездействие. Что это такое? Это в первую очередь отсутствие любой отслеживаемой противником внешнеполитической активности в отношении конкретных стран или регионов. В подобных случаях всю работу необходимо проводить «под ковром», а именно путем негласных контактов со всеми заинтересованными сторонами. Контакты должны строиться на точках сопряжения взаимных интересов нашей страны и наших друзей и противников. Такие точки сопряжения есть всегда. Ваша задача – их найти».

Эти странные смерти или война на пороге - 3

Начало 80-х годов, спецобъект ЦК в Волынском. В комнате двое, между ними штора.

Последний довод королей

г. Москва, Ближняя дача, Волынское, 18 июня 1941 г. 23 часа 45 минут.

В комнате двое: И. Сталин и начальник Разведупра Генштаба Ф. Голиков.

Голиков: Товарищ Сталин, немцы нападут 22 июня сего года в 4 часа утра.

Сталин: Направление главного удара?

Голиков: По всем фронтам. Основная группировка пойдет на западном направлении Брест - Смоленск. Цель - выход на Москву.

Причастие перед боем или апокалипсис неизбежен

«Я вижу горящие фермы и плодородные долины, превращенные в пустыню войной. Сегодня мы братья по оружию, но когда-нибудь мы вернемся в наши дома и фермы, поскольку у нас у всех только один мир, хотя мы и говорим на разных языках»

Авторский перевод на русский язык песни Dire Straits «Brothers In Arms» начала 1980-х годов

- Деди, что творится у тебя на объекте?

Дело в том, что планер этого самолета рассчитан на посадку и с одним двигателем. Командир экипажа Владимир Гапоненко  имел 11 тыс. 600 часов налета. Самолет был в прямой эксплуатации, прибыл на Украину прямо с завода в 2017 году. Прошел техническую проверку не более месяца назад. За день до катастрофы летал в Италию – страну ЕС, где требования к проверкам весьма высоки. Поэтому простое возгорание двигателя не могло привести к таким катастрофическим последствиям. Первоначальное заявление украинской стороны, что они не видят в катастрофе «признаков теракта», практически дезавуировано.